Тем не менее, среди интернациональной тусовки затесалась и группа наших, московских альпинистов во главе с Николаем Носовым (посвящённые могут знать его по книге «Дорога на Килиманджаро. Путешествие по Московскому меридиану» (не путать его с автором «Незнайки»)! и некоторым другим) В прибывших спустя несколько часов ожидания за ними монгольских УАЗах оказалось 2 свободных места, чем мы с их позволения и воспользовались. Порганичный контроль, несколько часов тряски по монгольскому бездорожью, куча рассказов про путешественников, обед из бууз (монгольские манты), постоянно закипающий УАЗ, и к вечеру мы прибыли к Blue Wolf Travel — оплоту туристов в этом всеми забытом уголке мира.

Выпив холодного пива, мы отправились устраивать свой ночлег в одной из местных гостиниц. Стоит отметить, что в силу настолько удачно сложившихся обстоятельств, переезд Ташанта — Улгий стоил нам 2 пачки красного Marlboro.

…

Я тут подумал, что описывать каждый проведённый в Монголии день весьма утомительно, а отчёт я обещал написать уже давно. Поэтому далее тезисно: затмение супер; Blue Wolf Travel — таки классное место; поляки — тоже неплохие ребята; ехать несколько часов на Land Cruiser`е с классным водителем супер, а вот ехать 3 с лишним дня в УАЗе — ад; Хархорин не так интересно, как могло бы быть, а Улан-Батор обещает стать цивилизованным городом через несколько десятков лет.

В Монголии легко встретить иностранцев. Нет, не потому что их там очень много, а потому, что собственного населения там мало, а иностранцы резко отличаются от них и сразу бросаются в глаза.

Из Улан-Батора мы направились поездом в Иркутск. Об этом в следующий раз.