Когда-то давно я писал про одну ночную радиопередачу на Маяке с ведущей Машей Водолазской. Программы давно уже нет, сама Маша какое-то время читала потом новости по утрам, а работает она сейчас на том же радио или нет, я не знаю — я почти перестал слушать радио с того времени, как переехал в ГЗ: у меня здесь нет никакого устройства, позволяющего ловить радиоволны, а с местными тарифами на интернет слушать радио через интернет нереально: однажды я влетел на 500 рублей за вечер.

Но когда я всё-таки слушаю радио: в машине, дома в Зеленограде или ещё где-нибудь, то слушаю Best-FM. Best-FM — для тех, кто делает мир лучше, ставим только лучшее.

Мировой финансовый кризис штука настолько серьёзная, что разговоры о нём (справедливости сказать, не только о нём) в ночь с четверга на пятницу имели для меня несколько не очень приятных последствий.

Описывать события надо сразу же, после того, как они случились, иначе это растянется на несколько недель, или даже месяцев, как оно сейчас у меня и происходит.

Чуть больше часа назад вернулся со стадиона: ходил на футбольный матч Россия — Финляндия, отборочный турнир к ЧМ 2010. Первый раз, между прочим, не только на футбольный матч, но и вообще на какое-либо спортивное мероприятие в живую смотрел.

Атмосфера там, конечно, не как дома у экрана телевизора, отличается и от просмотра в каком-либо питейном заведении. Накал страстей сегодня, правда, был не так велик, но в целом было интересно. Схожу, при случае, ещё.

Итак, на чём же я остановился?.. Ах да, с утра мы спустились от места нашего ночлега, во время которого (я забыл упомянуть об этом в прошлый раз) я даже попробовал исполнить своё обещание написать какой-нибудь рассказ, но тогда у меня решительно ничего не получилось, к КПП. Мы были весьма удивлены увидеть там очередь из машин со всех концов Европы: Англии, Италии, Испании, Польши, из Москвы и т. п. Такое разнообразие вселило в нас надежду, что мы скоро пересечём границу и доберёмся до Улгия. К несчастью, все иностранцы экипировались так, что все задние сиденья были под потолок завалены каким-то барахлом.

Тем не менее, среди интернациональной тусовки затесалась и группа наших, московских альпинистов во главе с Николаем Носовым (посвящённые могут знать его по книге «Дорога на Килиманджаро. Путешествие по Московскому меридиану» (не путать его с автором «Незнайки»)! и некоторым другим) В прибывших спустя несколько часов ожидания за ними монгольских УАЗах оказалось 2 свободных места, чем мы с их позволения и воспользовались. Порганичный контроль, несколько часов тряски по монгольскому бездорожью, куча рассказов про путешественников, обед из бууз (монгольские манты), постоянно закипающий УАЗ, и к вечеру мы прибыли к Blue Wolf Travel — оплоту туристов в этом всеми забытом уголке мира.

Выпив холодного пива, мы отправились устраивать свой ночлег в одной из местных гостиниц. Стоит отметить, что в силу настолько удачно сложившихся обстоятельств, переезд Ташанта — Улгий стоил нам 2 пачки красного Marlboro.

…

Я тут подумал, что описывать каждый проведённый в Монголии день весьма утомительно, а отчёт я обещал написать уже давно. Поэтому далее тезисно: затмение супер; Blue Wolf Travel — таки классное место; поляки — тоже неплохие ребята; ехать несколько часов на Land Cruiser`е с классным водителем супер, а вот ехать 3 с лишним дня в УАЗе — ад; Хархорин не так интересно, как могло бы быть, а Улан-Батор обещает стать цивилизованным городом через несколько десятков лет.

В Монголии легко встретить иностранцев. Нет, не потому что их там очень много, а потому, что собственного населения там мало, а иностранцы резко отличаются от них и сразу бросаются в глаза.

Из Улан-Батора мы направились поездом в Иркутск. Об этом в следующий раз.

Всё имеет смысл, не правда ли?

Прошло уже больше месяца с того момента, как я вернулся в Москву после поездки в Монголию. Наконец, я собрался написать о том, как оно было. Кому-то я уже успел рассказать подробности поездки лично, кому-то нет, а кто-то в будущем найдёт этот отчёт случайно, и он ему, может быть, чем-то поможет.

Перед вылетом из Домодедово в Барнаул мы с Кириллом начали традицию перед каждой поездкой в далёкие страны выпивать литр-другой хорошего пива в небезызвестном баре Шэмрок. Да, хорошее пиво можно пить не только в Москве и не только перед отъездом, но в любом случае, глотнуть перед дальней дорогой на совесть сваренного Гиннесса оказывается очень приятно. Не стоит, правда, этого делать, если летишь в Ирландию, Чехию, Бельгию и ряд других стран.

Расписание вылетов в Барнаул удобное у всех авиакомпаний, которые туда летают: вечером вылет, утром прилёт, лишнее время крадут 3 часовых пояса, разделяющих его и Москву.

Барнаул оставил у меня очень приятное впечатление за те 3 с лишним часа, на которые мы в нём остановились: обычный нормальный региональный аэропорт, хорошая дорога до города, сам город в 7 утра уже живёт насыщенной жизнью. В нём тонко проглядывается отпечаток советского прошлого, а в остальном явно видно бурное развитие и стремление не отставать от всей России и мира. Жалко, до Оби оказалось далеко, чтобы дойти пешком, а исследовать особенности местного общественного транспорта у меня не было желания — я очень хотел запечатлеть для себя величественный вид одной из крупнейших сибирских рек.

Отдельно хочу отметить кофейню «Сессия», расположенную в здании одного из барнаульских студенческих общежитий. Я даже позавидовал алтайским студентам, что они могут сидеть и готовиться к этой самой сессии в таком замечательном месте.

Второй достопримечательностью Барнаула для меня, как для активного пользователя интернета, является автовокзал. Это не памятник архитектуры, внутри нет музея — просто сайт с адресом http://avtovokzal.ru — это сайт автовокзала в Барнауле, сайт с актуальной информацией, чего не скажешь об тысяче подобных страниц с «расписаниями». И самое главное: я пока не встречал других региональных сайтов, где можно было бы купить электронные билеты на автобус, например по маршруту Барнаул — Онгудай.

На момент совершения мной поездки по указанному маршруту такой возможности ещё на было, поэтому билеты покупались в кассе.

Немного о селе Онгудай, переезд в которое занял почти весь день 29 июля. Места красивые, гостиница приличная, но работающего в 9 вечера кафе здесь уже не найти. Люди, как оказалось утром, там тоже не обезображены интеллектом и прочими хорошими манерами.

А дело было так: компания местных «таксистов» вызвалась подвести нас по Чуйскому тракту (весьма хорошая дорога, кстати). Вот только на середине пути у нас возникли небольшие разногласия с ценой, да и водитель не стеснялся употреблять одну бутылку пива за другой, из-за чего около с. Акташ мы высадились со всеми нашими вещами, продолжив свой путь пешком вдоль дороги, попутно голосуя. Через 2,5 часа наши старания увенчались успехом: около нас остановилась машина с приятными в общении казахом и его женой спереди и автостопщиком Димой из Калининграда сзади, с которыми мы и доехали до села Кош-Агач, предпоследнего населённого пункта перед Монголией.

Если бы я располагал чуть большей информацией, то мы бы остановились здесь на ночь в цивилизованных условиях, а на утро уехали бы в Улгий (Монголия) обычным рейсовым УАЗом. Но всё, что делается, делается к лучшему. Нет, лучше сказать так: всё, что делается, делается к тому, чтобы было интересней. Поймав ещё одну машину за некоторую сумму мы доехали до приграничного села Ташанта. Вот он, КПП, вместе с несколькими десятками домов, затерянный среди пустынных холмов алтайского плато. Но через границу дороги пешком нет, идти некуда: впереди до монгольской стороны границы около 30 километров по таким же пустынным холмам.

От предложения остановиться в одном из местных домов мы отказались, залезли на близлежащий холм и начали устраиваться на ночь. Из вещей, предназначенных для ночлега в полевых условиях у нас был лишь кусок тонкого брезента и не слишком тёплые спальники. А летней ночью на Алтае на высоте почти в 2200 метров могут быть и заморозки. Выкурив сигариллу, я лёг на спину, заставил себя думать, что мне тепло, начал смотреть на огромнейшее звёздное небо с ярчайшим Млечным Путём и принялся считать падающие звёзды. Насчитав их больше десятка, я уснул.

Проснувшись, мы спустились обратно к КПП, и продолжили свой путь в Монголию. О том, как это было, в следующий раз.

P.S. Природа Алтая привела меня в восторг. Я никогда до этого собственными глазами не видел снежных вершин, бурных сибирских рек, холмов без единого дерева на десятки километров вокруг. Я очень хочу ещё приехать на Алтай.

В связи с мировым финансовым кризисом еЕщё один вопрос аудитории. Предположим, что полгода назад вы потратили 100/500/1000/5000/ещё больше (нужное подчеркнуть) рублей как вы сейчас считаете впустую. Вам представилась возможность вернуться в прошлое и «отменить» «бездумное» спускание денег. Итак, внимание вопрос: будет ли в вашем распоряжении сейчас на соответствующую сумму больше?

Ответ, как и в прошлой записи, вроде бы очевиден, но предлагается заслушать больше вариантов.

P.S. Антиспам, кстати, понравился?

Совсем чуть-чуть о личном. Задумался недавно, что же всё-таки может получиться, если два человека играют в одну и ту же игру, но каждый по своим правилам? Вариант «ничего хорошего» очевиден и банален, а что ещё?

P.S. Когда же я всё-таки про Монголию-то напишу?

Я сам вырос не особо спортивным человеком, хотя и очень выносливым. Но при этом я всегда завидовал спортсменам, которые поднимаются на верхнюю ступень пьедестала почёта на чемпионатах мира и Олимпиадах по одной причине: сам с детства мечтал, чтобы в честь меня, одного меня, подняли флаг и сыграли гимн моей страны. Эгоизм Патриотизм, однако.

Сегодня Олимпиада в Пекине закончилась.

В последнее время мне начал надоедать спам в комментариях к моим записям. Надо что-то с этим делать. Наиболее простым и эффективным мне видится сделать так, чтобы перед отправкой комментария надо было ввести цифровой или буквенный код с картинки, как это сейчас сделано на многих сайтах. А может есть ещё варианты? Не будет ли вам лень вводить этот код, если захотите что-то прокомментировать?