Утром я перешёл погранпереход Таба между Израилем и Египтом и вновь оказался в окружении арабов, которые стремятся заполучить твои деньги любой ценой. Но здесь я проявил чудеса коммуникабельности и сумел добиться от местных таксистов, которые были готовы меня вести хоть на край света за 100 долларов, информации о том, что через час есть автобус на Каир с адекватной ценой.
Несколько часов в автобусе, и чуть раньше заката я шёл по улицам Каира (идти до центра было далеко, но связываться с таксистами я не хотел принципиально) . Я сразу отметил, что сервис Каир.Пробки был бы популярен (равно как Бейрут.Пробки), вновь и ещё в большей степени прочувствовал всю стихийность организации дорожного движения на Востоке: я получил удовольствие от того, что просто перешёл дорогу (4 ряда одностороннего движения плотным потоком).
Как уже говорилось, идти до центра было далеко, поэтому я поехал на метро. Кассир меня, естественно, обманул на сколько-то фунтов (кстати, про метро я всё хочу написать, надеюсь, не забуду), но не суть, сам виноват, как обычно. Про местное метро несколько наблюдений: во-первых, в путеводителе не врут, что это самое чистое место в Каире (хотя, Каир в лучшую сторону отличается от прочих арабских городов в плане чистоты на улицах, особенно его центр); во-вторых движение в метро левостороннее (не как у нас короче); и в-третьих, в метро есть специальные вагоны для женщин (красные вагоны для женщин и зелёные вагоны для женщин; разницу спросить было не у кого).
Маленький офф для избранных: идёт Борис по Каиру… нет, не сгорел, но тут мне вдруг ударили в голову воспоминания, как мы когда-то кипятили кору платана, а потом настой из этого дерьма пили. Почему я это вспомнил в тот момент — загадка.
А вообще Каир мне понравился с первой минуты, как я в нём оказался. Моего мнения о нём не изменили даже пытающиеся выжать из тебя максимум денег уличные приставалы, по сравнению со своими братьями из Турции они выглядят как дети, и их разводки настолько грубы, что они посылаются на… к сфинксу быстро и просто (назвать обычный магазин сувениров «музеем папируса», чтобы привлечь в него больше посетителей, это ведь так наивно). Улицы Каира — это особая атмосфера, которую надо чувствовать, никакие фотографии и видео не передают те ощущения, которые возникают, когда по ним ходишь.
В Каире нет никаких проблем с алкоголем, но арабские «бары» место весьма специфическое. Здесь, как правило, нет ничего, кроме пива и каких-то закусок. Так, в Каире я узнал, что помидоры, а также листья какого-то одуванчика тоже могут быть закуской к пиву (их разносили и ставили на стол бесплатно). Жаль, мои сигариллы закончились ещё в Триполи, а купить ещё я додумался только по дороге в аэропорт через день.
Очень примечательное место в Каире — район Islamic Cairo, а Египетский музей ещё более укрепил моё мнение, что посещение музеев — пустая трата времени. У меня даже музеем его плохо получается назвать, склад — вот более подходящее слово, так как почти напрочь отсутствуют подписи к экспонатам. Зато в музее довелось дать интервью местным студентам. После двух дней осознавания того, что здесь ты не больше, чем кошелёк с ногами, было даже приятно. Просто маленькая деталь: в торговом центре, где находится офис Аэрофлота, туалет — платный. По-моему, делать в торговом центре туалет платным — полнейшее свинство, я даже представить себе не могу платный туалет в Меге, или Капитолии каком-нибудь.
Также руководствуясь путеводителем, в ночь перед вылетом я поехал в знаменитое кафе Fishawi, где в полночь наслаждался горячим чаем, местной публикой и, конечно же, кальяном. Кто будет в Каире — обязательно зайдите.
В Каире можно заметить много маленьких мелочей, непривычных для нас: жареную кукурузу, номера на мотоцикле, прикреплённые сбоку, ну или вообще одни номера на машинах поверх других, старых. А также было у меня в Каире несколько разочарований: первое — это пирамиды, они абсолютно не впечатляют, и второе — это шаурма, пожалуй, худшая шаурма из всех, которые я ел за поездку.
Вечером я приехал в аэропорт. Процедура досмотра багажа абсолютно трешовая, на паспортном контроле 10 минут не могли найти мой рейс, но компания Аэрофлот меня порадовала. Началось всё с того, что я, минуя очередь, прошёл регистрацию за стойкой для бизнес-класса, а так как за билет было доплачено 50 евро, то и был посажен в первый салон, впервые в моей практике — у запасного выхода. После взлёта я пересел на места, где было 3 незанятых кресла подряд, отужинал курицей с красным вином и разлёгся спать. Полёт был ну очень приятным.
Небо над Московской область, половина пятого утра… Пригороды Москвы делятся на островки света, появляющиеся из ниоткуда и исчезающие в никуда, жёлтым светом залиты пустынные дороги. Вдоль дорог лежит снег. Всё ещё пьяный и сонный, я ощущаю перепад уличной температуры в 45 градусов и быстрым шагом иду от аэропорта к электричке, от электрички к метро, от метро к ГЗ… Я снова на Родине.
P.S. Следующая запись будет содержать некоторые общие факты, которые нельзя отнести к какой-нибудь конкретной стране, но они верны в целом для региона, в котором я побывал. Эта запись будет завершать эту серию рассказов.
texnic.livejournal.com