В комментариях к позапрошлой записи просили рассказать, чем закончится история, когда я купил билеты по FlySmart и в итоге из-за болезни их отменил и не полетел. Где-то в конце января в адрес Miles&More Почтой России заказным письмом отправились:

• выписка из истории болезни, которую добрый врач, приходивший ко мне домой после вызова скорой, без проблем в поликлинике выписал;
• вольный перевод на английский язык всего того, что я смог разобрать в этой справке;
• распечатка электронных писем в/из программы, чтобы сотрудники, получившие письмо были в курсе зачем я это всё посылаю.

Пока трэкинг от Почты России понятия не имел, доставлено письмо или нет, последним состоянием обозначая «экспорт», письмо легло на стол в Германии. Как итог, возврат от 31/12 был откорректирован с 5000 миль на 15000 миль (возврат сборов), а от 23/02 появился возврат в оставшиеся 25000 миль. Ура, получилось! Программа лояльности должна быть лояльной, и несмотря на всю невозвратность тарифов FlySmart, в некоторых случаях вернуть мили при отмене возможно.

Я уже почти засыпал, когда в голове начали крутиться какие-то воспоминания, и я вдруг вспомнил 2007-й год, лето, Португалию… Вспомнил её в том ключе, что сейчас уже совсем ушёл тот старый дух поездок даже в необузданные страны, не говоря уже о старушке-Европе. Наверное, что-то сейчас будет смотреться дико, хотя не так дико, как путешествовали люди всего даже лет 30 назад (здесь можно вставить небольшое предисловие к одним из первых путеводителей Lonely Planet об истории возникновения этого издательства), а ведь тогда об интернете даже не мечтали… В 2007 году интернет уже был, уже были созданы сайты ВКонтакте и Facebook, вовсю работал Google и наверное даже booking.com, но мне, сейчас уже умудрённому и циничному путешественнику, а тогда всего 18-летнему новоиспечённому второкурснику это всё было почему-то неизвестно. (Честно говоря, я сейчас плохо помню интернет шестилетней давности, несмотря на то, что пользовался им лет с одиннадцати-двенадцати, или года эдак с 2001-го или 2002-го, поэтому не очень сейчас могу сориентироваться что я тогда делал просто по незнанию, а что от безысходности.)

Посему путешествие по Португалии я планировал исключительно с помощью не совсем свежего путеводителя уже упомянутого Lonely Planet. Запись на сдачу документов визу в голландский визовый центр через интернет тогда была точно каким-то чудом из чудес, причём желающих было много, а мест — мало, особенно в начале июля, поэтому чтобы записаться на сдачу документов на приемлемую дату пришлось просидеть за компьютером то ли несколько часов, то ли дней, постоянно обновляю страничку календаря, в надежде словить освободившийся слот. Это случилось. Сейчас по-моему такого ажиотажа у них даже под праздники не встретишь, как был тогда…

О booking.com, если он уже существовал, тогда не знал даже мой старший брат, поэтому отель под визу бронировали на сайте hoteliers.com. Не хочу проверять, существует ли такой сейчас, но почему-то надеюсь, что да. В любом случае хорошо, что прогрессивное голландское посольство уже тогда спокойно принимало брони из интернета (немцы, привет!), а также распечатки электронных билетов. Точно знаю — в документах на компьютере у меня сохранилась — что такая распечатка у меня была в пакете документов, а вот настоящие билеты почему-то были ещё бумажными… (это важно для дальнейшего повествования). Впрочем, в России в кассах выписывали бумажные билеты повсеместно так точно ещё года полтора после этого, и полный отказ от бумажных билетов произошёл не так давно, как бы это ни казалось глубоким прошлым.

(далее…)

Декабрь’11, Чехия, Липно-над-Влтавою.

Осень’12, где-то на Пятницком шоссе

Насыщенный получился год, много плохих и хороших моментов пережито, хотя по ЖЖ этого никак не заметно, но уж поверьте.

Думаю, надо ещё вас порадовать фотографиями из Тосканы…

Понимаю, что многие ждут отчётов и фотографий из Эквадора, а также ещё теперь с Тенерифе (да-да, недавно я и туда съездил на недельку отдохнуть + Мадрид + Франкфурт-на-Майне), да и с Чехии у меня один отчёт недописанный лежит. Но в последнее время как-то очень сложно выкроить часик (а ведь на написание одного-двух отчётов с фотографиями меньше потратить редко получается).

Кстати, про Эквадор, так как это всё-таки основная тема будущих записей в моём журнале на ближайшее время. Я ещё не говорил, но рад сообщить, что путешествие по Эквадору было в очередной раз поддержано нашими друзьями, сайтом Турбина.ру. Там я публикую какие-то отчёты чаще, чем здесь сейчас, так как надо всё-таки отчитываться, поэтому милости просим прочитать что-то уже написанное на Турбине. Вот, например, ссылка на самый популярный отчёт на данный момент.

Ещё хочу предложить пообсуждать такую тему: вот в очередной раз столкнулся с тем, что существует куча спекулянтов в области покупки билетов в театр. Захотелось значится мне тут купить пару билетиков. В кассах самого театра уже, разумеется, нет, или есть, но не то, что хотелось бы.

Мой любимый Партер.ру билетами на нужный спектакль тоже не располагал, поэтому в ход пошёл тупой метод: google.ru → «имя_спектакля дата билет купить», который выдаёт кучу сайтов типа «билетвтеатр.рф», которые утверждают, что нужные билеты у них есть. Разумеется, по ценам, настолько превышающим номинал, что товарищи барыги должны были уже лопнуть от жадности. Например, на мой спектакль билеты в кассах театра продаются по 500, 700 и 1000 рублей. Барыги выставляют на своём сайте цену в 2500—3500 рублей.

Ладно, на одном таком сайте я оставил заявку, вдруг что более гуманное смогут предложить, и дальше зашёл на ticketland.ru (это сайт городских театральных касс, которые стоят в Москве у каждого метро и т.п.), на которых билеты на мой спектакль были, на нормальные места, и с такой же, как и на Партер.ру наценкой в 10%. Можно оплатить и он-лайн, но у них офис для меня для того, чтобы забрать билеты, находится гораздо неудобней, поэтому просто решил забрать билеты в любой кассе. Заказ происходит по карте зала, выбираешь конкретные места из списка доступных, опять же как и на Партер.ру.

И тут происходит самое интересное. Перезванивает мне девушка Юля из агентства условно «билетвтеатр.рф» и говорит, что да, билеты у них есть, и начинает мне перечислять список доступных мест, которые я сам в настоящий момент вижу на сайте ticketland.ru и могу забронировать по номиналу + 10% (именно те и только те места), но, внимание, цена при этом возрастает больше чем в 2 раза (с 700+10%=770 до 1900 рублей за билет). Я охреневаю, отказываюсь и просто поражаюсь, как люди продают в два раза дороже то, чего у них даже нет.

Так вот, есть ли у кого идеи, как избавится от подобных посредников раз и навсегда? Мера продавать только именные билеты и пускать в театр с паспортом кажется мне всё-таки лишней.

Илья наконец-то опубликовал репортаж про общаги ГЗ, в какое-то время съёмки которого присутствовал и я. Я есть на фото №7 и №17. Такая ностальгия сразу же нахлынула, закрутились мысли «а что если?..» А… да не, ничего.

(Это фото Ильи №17.)

Эта же комната в лучшие времена. Фото моё.

Пока нечего рассказывать про поездки (ближайшая, правда, меньше через неделю — в Чехию), надо будет написать что-нибудь про аспирантские будни. Вдруг кому интересно.

У меня по этой теме есть две классных записи: раз и два. Может, кто не читал или перечитать захочет.

Наконец-то получил почтой первые два выпуска журнала «Жизнь в Турции» с моими статьями по мотивам записей в жж. Уже вышла третья, надеемся, что напечатаем ещё. Вот так это выглядит пока.

Пользуясь случаем чуть-чуть пропиарим одноимённое жж-сообщество.

Я давно обещал написать про свою жизнь в общежитии главного здания МГУ, и вот, я, наконец, нашёл в себе силы вспомнить это время. Сразу предупреждаю, простыню большую написал.

(далее…)

Обычно на Ленте.ру пишут про небольшие авиационные происшествиях и аварийных посадках, но сейчас видимо чтобы не сеять панику среди и так нервного населения не все инциденты предают огласке. Во вторник, 13 сентября самолёт ATR-42 авиакомпании UTair, выполнявший рейс 701 Москва — Харьков после взлёта вернулся в аэропорт вылета Внуково из-за отказа двигателя. ATR-42 самолёт турбовинтовой, поэтому когда на нём летишь, видно, крутится пропеллер или нет. Ну вот как-то так.

(Фото моё, отсюда: http://texnic.livejournal.com/23691.html)

Могу быть не прав, но на турбореактивных А320 и прочих, обычный пассажир отказа двигателя может и не заметить, а тут всё на виду. Особенно цинично в таком случае со стороны командира экипажа объявлять пассажирам, что «Харьков не принимает из-за плохой погоды, поэтому мы возвращаемся во Внуково». А то все тупые совсем. Перед самой посадкой, кстати, двигатель удалось запустить, что чуть не увело самолёт вообще с полосы.

Удалось найти следующее:

5 января 2011 г. самолет ATR-42 авиакомпании «ЮТэйр», выполнявший рейс по маршруту «Ульяновск – Москва», вскоре после взлета совершил аварийную посадку в аэропорту вылета «Центральный» Ульяновска, в связи с отказом левого двигателя. Посадка прошла благополучно. На борту находились 20 пассажиров и три члена экипажа; никто не пострадал. Ведется расследование.

Что я распинаюсь-то? У меня брат на этом рейсе летел.

За свою жизнь я совершил 62±2 перелёта на самолёте (считая взлёт и посадку за один перелёт) или около 87,486 миль (≈140,000 км) в воздухе (согласно openflights.org). В самые «хлебные» из последних лет (а именно прошлый), я делал по 25 взлётов (а то и больше) и посадок в год или почти половину из всего налётанного. И я не стесняюсь заявлять, что я боюсь летать. Каждый взлёт, полёт на эшалоне и посадка для меня стресс, который я снимаю алкоголем и курением. Я не представляю вылета без пары сигарет в smoking lounge и полёта без пары бокалов вина. Я боюсь летать. С одного не очень приятного инцидента в детстве, когда я был молодой и глупый, я каждый раз очень сильно переживаю, когда читаю новости, что разбился ещё один самолёт. Ведь там мог быть я. А я хочу жить. Да, я боюсь летать и я летаю, летаю часто. Больше того, я обожаю летать. Каждый раз, когда над Зеленоградом пролетает самолёт, я восторженно смотрю на него глазами и думаю, откуда или куда летят эти люди, с первого взгляда определяю, садится ли самолёт или заходит на второй круг… Из-за таких происшествий я боюсь летать. Люблю и боюсь одновременно. Наверное, что-то в этом есть: бояться того, чего (или кого) любишь.