Помните, я рассказывал про наши поездки по Занзибару на машине? Тогда наши экстремальные поездки по острову на праворульной Suzuki Escudo (аналог леворульной Vitara) (и даже не всегда в трезвом виде) сопровождала оставленная хозяином аудиокассета с какой-то странной музыкой, парочка треков с которой доставляла по полной. Кассету мы при сдаче машины со спокойной совестью прихватили с собой в Россию как напоминание о солнечном Занзибаре. Хочу с вами кое-чем из этого поделиться.
(Это в дополнение к надоевшей Jambo от Boney M, которая считается чуть ли неофициальным гимном Танзании.)
В одно прекрасное утро после завтрака мы пошли гулять по пляжу во время отлива. Я взял с собой фотоаппарат и за пару часов сделал около 200 фотографий, из которых некоторые получились достаточно удачными.
Заканчивая рассказ про поездку в Африку, я должен описать свои впечатления от острова Занзибар. Красивые фото внутри, а сразу ниже — бедные кварталы Занзибара с воздуха.
Прямые рейсы в Танзанию имеют 6 европейских авиакомпаний, среди которых KLM, British airways, Swiss. (Ещё 3 компании я не знаю, посему доверять им перевозку себя любимого не стал бы, ну и упоминать о них не хочу.) За поездку я по 2 раза побывал в аэропортах Килиманджаро (JRO), Занзибара (ZNZ) и Дар-эс-Салаама (DAR).
Собственно ради чего затевалась вся поездка в Танзанию: ради восхождения на высочайшую вершину Африки — вулкан Килиманджаро (5895 метров над уровнем моря).
Как и вся Африка, Танзания в прошлом была чьей-то колонией. Сначала немецкой, а потом английской. Не будем глубоко вдаваться в историю вопроса, но кто-то из них (вероятно, англичане) оставил Танзании после себя шпалы и рельсы, а также сопутствующие строения и прочие артефакты.
В международный аэропорт Килиманджаро рейс KL 0569 прибывает ближе к 10 вечера. Самолёт подъезжает к зданию аэропорта, подаётся трап, и пассажиры, у которых Килиманджаро — конечная, ступают на африканскую землю. (Анонсирую, что работе африканских аэропортов я хочу посвятить отдельную запись.)
texnic.livejournal.com
