Иван, с которым мы в прошлом году ездили в Непал и Тибет (см. описание экспедиции) и которого зовём в наш новый проект этим летом, всё время снимал на камеру, в то время как мы фотографировали. Я даже тогда переписал себе все сколько-то очень много ГБ видеофайлов с его камеры, но, разумеется, ничего с ними не делал. И так бы и лежало бы это видео мёртвым грузом, если бы Иван не отдал все свои видеофайлы в некую студию «УниФильм», которая подготовила часовой фильм о нашем путешествии: они выбрали более-менее хорошие сцены, смонтировали всё это, наложили расслабляющий музон и записали на blu-ray. Мне чтобы посмотреть этот фильм даже пришлось искать по общаге у друзей комп с блю-реем и кодировать его в обычное HD видео.
В общем, за фильм респект. Предлагаю посмотреть из него небольшой кусочек, про то, как мы спускались с крепости в Гьянце, что мне удалось вырезать (пришлось поставить опять Premiere Elements, давно я им не пользовался) и залить на YouTube.
Вот и опубликованы все материалы про состоявшуюся в июле-августе этого года экспедицию по Непалу и Тибету. Мы преодолели 12713 миль по воздуху (смотреть на OpenFlights.org), больше 1000 километров на машине, более 100 километров пешком. Потратили нереальную сумму денег. Побывали в более чем 15 городах, деревнях или селениях. Пообщались с множеством интереснейших людей в 3 странах. Всё, что происходило с нами за 27 дней с 18 июля по 14 августа, вы могли и можете прочитать у меня в журнале и на портале Турбина.ру. Там вы легко можете проследить путешествие день за днём на странице нашего проекта «Сбежать от туристов», а также найти другие опубликованные мной материалы на моей личной странице.
Я не знаю, есть ли у нашей экспедиции какие-то итоги. Наверное, есть, ведь как поётся у Визбора «Нет дороге окончанья, // Есть зато её итог, // Дороги трудны, но хуже без дорог». Это был удивительный месяц вдали от московской жары и смога, вдали от суеты, проблем, забот. Вот и все итоги.
В этой записи я опубликую список всех материалов, которые я опубликовал в журнале и на Турбине (преимущество отдаётся записям в журнале, но на Турбине много материалов, которые не попали в этот журнал). Ссылки на записи в этом журнале выделены полужирным.
Начиная со следующего дня я продолжу выкладывать какие-то наблюдения про Барселону, откуда я вернулся пару недель назад.
Гонконг. Так как в Гонконге мы большую часть времени ходили по магазинам и барам, могу лишь только вспомнить наиболее понравившееся и дать некоторые советы. Я уж не буду давать другие примитивные советы, например, как добраться от аэропорта до города, а некоторые получившиеся могут быть и полезны.
Не могу не поделиться информацией про турагентства, которые помогали нам в осуществлении нашего маршрута. С непальской стороны это было «Bird’s Eye View Adventure» (сайт и сайт), с тибетской — Tibet K2 Adventure (сайт не работает); ниже я приведу их полную контактную информацию. Ребята сделали всё на высшем уровне, хотя я и направил им после несколько замечаний, потому что мне очень хочется, чтобы они совершенствовались и развивались.
Итак, если вам повезло добраться до Симикота (информацию о том, как это можно сделать, я публиковал на Турбине тут), то дальше вам предстоит провести плюс-минус 6 дней в самом западном регионе Непала — Хумле вдали от цивилизации, без электричества, почти всё время без сотовой связи и прочих привычных вещей. В этой записи я хочу рассказать подробно о технической стороне этого трека и о некоторых вещах, которые я не упоминал в записях, посвящённым каждому дню в отдельности.
Погода в горах всегда переменчивая. И от прекрасной погоды, которая была днём ранее к утру не осталось ничего: иногда моросил мелкий дождик, всё новые и новые тучи набегали на перевал из долины, лишь изредка давая слабину и показывая нам кусочки голубого неба. Мы вышли со стоянки как обычно, около 8 утра и пошли на перевал. Так как за предыдущий день мы прошли очень много, то чтобы пройти перевал нам оставалось набрать лишь около 200 метров высоты. С этой задачей мы справились где-то за час. Перевал Нара Ла (Nara La pass, 4560 м) был пройден.
Четвёртый день треккинга получился самым сложным: за целый день мы набрали 1250 метров высоты, что, согласитесь, немало. Тропа постоянно шла вверх по ущелью, лишь в самом конце отклонившись от реки. Погода весь день была хорошая и испортилась лишь после нашего ужина, то есть уже почти затемно, так как шли мы непривычно долго.
Третий день в пути, пожалуй, удался. Несмотря на то, что выходили со стоянки в дождь, через пару часов пути облака расступились и выглянуло солнце, стало жарко. Весь день мы опять шли вдоль реки Карнали. Тропа иногда проходила по самому краю обрыва, а иногда превращалась в достаточно широкую дорогу, по которой могли бы проехать машины (если бы к этому месту был подъезд). Дорога вместо тропы в этих местах, кстати, уже строится: укрепляются склоны, разравниваются площадки, но вряд ли в скором будущем здесь сможет проехать автомобиль от одной деревни до другой. А вот мотоцикл через несколько лет вполне может быть.
Первый день треккинга можно назвать даже разгрузочным: подъём небольшой, всё остальное время идёт спуск, да и первую половину дня заняло ожидание вертолёта в Непалганже, потом сам перелёт, потом все формальности и обед в Симикоте… Второй же день на тропе является первым полноценным днём похода: подъём около 7 в палатке, умывания, завтрак, сбор вещей и выход на тропу.
Погода была всё такой же пасмурной, временами дождливой. Проходили пару деревень в долине реки.
Первый день треккинга по плану не очень продолжительный и не сложный— не больше четырёх часов. Сначала от высоты Симикота (около 2900 м) мы поднимались до перевала 3015 метров, а потом долго спускались до высоты около 2300 метров в долину реки Карнали.
texnic.livejournal.com
