Недавно я хотел написать про театры, но не стал (пока не знаю, отложил на время или решил не писать вовсе).

Сегодня я пару минут думал написать о романтике, но тоже решил, что мысль не готова.

Вчера я некоторое время щёлкал мышкой по карте планировщика кругосветного путешествия на сайте альянса oneworld и тоже некоторое время думал написать об этом.

А о чём бы вы хотели, чтобы я написал?

P.S. Эта запись — повторный способ войти в контакт с теми читателями, о которых я не подозреваю. Я примерно знаю тех людей, которые постоянно читают этот блог, но точно знаю, что есть некоторое множество людей, которые время от времени читают мой блог, но я не знаю об этом, или я вообще с ними даже (почти) не знаком. Так вот, темы, предложенные этими неизвестными науке читателями будут описаны в первую очередь.

P.P.S. Страница «Планы»  обновилась.

День сегодня начался непривычно (а может уже и привычно) рано: в 7:30. Я встал, побрился, перекусил и поспешил к метро. У метро я встретился с Таней. Она ехала в Шереметьево–2, чтобы улететь в Париж. Я доехал с ней до Белорусской. Она дальше поехала на Речной Вокзал, а я — на Киевский вокзал, куда в 9:08 прибыл поезд Львов—Москва.

Этим поездом приехали четверо поляков, среди которых Павел, с которым я познакомился в Монголии, ещё к ним прицепился какой-то дед из Киева, который ехал в Новосибирск. В Москве он был первый раз, если не вообще в России, а может и вообще поездом первый раз ехал, не суть. Но и его в том числе я сопроводил до Казанского вокзала, где мои поляки оставили рюкзаки в камере хранения. Из Москвы они уезжали только поздним вечером (и не куда-нибудь, а в Ташкент), поэтому у нас был целый день, чтобы погулять по Москве.

Каждый из них уже был когда-то в Москве, поэтому банальности быстро пропускались. Манежная площадь, Красная площадь, ГУМ, Александровский сад, митинг коммунистов, посвящённый дню рождения Владимира Ильича… Храм Христа Спасителя, Арбат, Гоголевский бульвар, МГУ… Шемрок бар, станция метро Библиотека имени Ленина — нам в разные стороны: мне на Университет, им — на Комсомольскую.

20 километров пешком за день, немного хорошего пива для успокоения души и тела, сотни сказанных фраз на английском, 1 встреча и 2 расставания. Всё это было сегодня.

Пару месяцев назад узнал, что кошка, которая живёт у нас с соседом в общежитии, собирается уехать на ПМЖ в другую страну. И не просто в какую-то другую страну, а в Новую Зеландию. Ну и то есть не сама кошка собирается, а её хозяйка. Причём серьёзно собирается, не на словах.

У меня к совокупности обстоятельств, с этим связанных, сложилось несколько противоречивое мнение.

Во-первых, кошку отдавать жалко: я к ней привык за уже больше чем год, который она живёт с нами. Живой комок шерсти, бывает, спасает от скуки и прогоняет апатию: сидишь вечером, делать ничего, поболтать вдруг не с кем, а тут кошка рядом спит, погладить можно… Ну и вообще, она классная, покладистая; хорошо мы её воспитали.

Но развить мысль сейчас я хочу всё-таки не о кошке, какая бы классная она ни была. Некоторые мои другие знакомые тоже задумываются о том, чтобы уехать жить в другое место, в другую страну. Кто-то тоже только на словах, и в ближайшее время (год-два уж точно) ничего не изменится. Кто-то имеет для этого все возможности в материальном плане, но не может уехать из-за сильной связи с Родиной: семья, дело. Кто-то просто примеряет на себя подобную ситуацию без определённой позиции. Да в принципе, думаю, каждый однажды задумывался о такой возможности. Я тоже сейчас имею какое-то мнение по этому вопросу, но и не о нём сейчас речь.

Хочу поговорить вот о чём. Уехать в Новую Зеландию жить это не то же самое, что в Саратов, Киев, Хельсинки или Лондон. Новая Зеландия находится ну ох как далеко. Оттуда нельзя будет съездить на выходные к другу из России на свадьбу, к подруге на день рожденья ну и вообще просто погулять где-нибудь по Владимирской области, что относительно легко сделать, когда ты живёшь в Чехии, Италии или Нидерландах. Дорога в Новую Зеландию занимает от 23 часов (в большинстве случаев — 28–30 часов не включая дорогу в аэропорт и из аэропорта). Это без преувеличения противоположная нам часть земного шара. Если я бы сейчас хотел уехать куда-то жить, то точно не в Новую Зеландию — уж очень много тысяч миль будет сразу разделять меня с той средой, в которой я прожил 20 с довеском лет. Нет, вы только подумайте: 21 час в самолёте и 1–2 пересадки! Я сейчас и 5 часов с трудом могу вытерпеть.

И всё-таки интересно: каково это, оказаться так далеко от дома. Я вот пока максимум был от Москвы в 4650 километрах (забавно, Улан-Батор оказался всего на 600 километров дальше от Москвы, чем юг Португалии, а ведь кажется, что Европа к нам очень близко; здесь же я хочу привести одно наблюдение, которое родилось у меня в голове не так давно: Монголия — она такая же большая, как и Россия: чтобы пересечь и ту, и другую страну по суше требуется около недели, только в случае России это будет на поезде по ровной железной дороге, а в случае Монголии — на УАЗе по бесконечному монгольскому бездорожью), но хочется побывать гораздо дальше. Я после этих сравнений расстояний в километрах и днях и часах как-то по-другому начал ощущать размер нашей планеты, но что изменилось в моём понимании пока сформулировать не могу.

А закончу следующим. Не мне решать, уезжать Ире с кошкой в Новую Зеландию или нет, но если у неё всё получится, я буду точно знать, что где-то в далёкой точке земного шарика у меня есть друзья. И мне хочется, чтобы со временем друзей в разных уголках мира у меня становилось всё больше и больше. Чтобы приезжая в Австрию, Бразилию или ЮАР, я мог позвонить знакомым и предложить поужинать вместе.

Вот ведь какая она штука, глобализация.

Сейчас я могу смело сказать, что на Ближнем Востоке я был, я получил представление о жизни этого региона. Всего узнать и почувствовать невозможно, и для этого я, возможно, ещё раз приеду и в Турцию, и в Сирию, и в Израиль (туда таки ну просто нельзя не вернуться!) и Иорданию, и в Египет. Ну, чтобы не обижать Ливан, может быть и в Ливане как-нибудь окажусь. Но, оказавшись ещё раз, я сразу буду знать много фактов, которые этой зимой мне приходилось добывать опытным путём.

В самом первом своём отчете о поездке, отчёте про Турцию, я в конце резюмировал «понравилось»  и «не понравилось» о стране, но в последующих записях забыл про эту идею, или не нашёлся, что написать. Сейчас я хочу исправить это упущение, а также поделиться несколькими общими фактами.

Итак, про Турцию уже скзано, теперь Сирия.

Понравилось:

• доброжелательные, честные люди
• хорошее отношение к России
• цены
• греческий салат с грецкими орехами (Алеппо, Beroea restaurant)
• достаточно широкое распространение христианства
• все осмотренные достопримечательности

Не понравилось:

• люди в странных чёрных наушниках, у них что, уши мёрзнут при +10..+15?
• Дамаск не оправдал моих ожиданий

Из Сирии я поехал в Ливан, чтобы потом вернуться обратно в Сирию. В Ливане я пробыл всего 1 ночь и 1 день, поэтому впечатлений мало.

Запомнилось:

• доступность пива в Бейруте, наличие жизни после захода солнца
• наличие вывесок на английском и/или французском, ощутимое влияние запада

Не понравилось:

• автобусы
• военные

К слову о военных. Их много во всех арабских странах, кроме, быть может Турции. Много их и в Израиле. Но нигде они так не бросаются в глаза, как в Ливане. В Ливане кажется, что на каждом перекрёстке стоит по солдату с автоматом, а иногда и по два. После второго заезда в Сирию на следущий день я отправился в Иорданию.

Понравилось:

• Farah Hotel
• пейзажи

Не понравилось:

• цены
• инфраструктура туризма в Петре

В этом интермеццо хочется написать пару строк про организацию дорожного движения и кое-что, с этим связанное. Во-первых, водить они никто толком не умеют. Но это полбеды. У них ещё и напрочь отсутствуют какие-либо понятия о правилах дорожного движения, «можно» / «нельзя» и т. п. В Сирии, например, абсолютно нормально ехать в восьмером в кузове какого-нибудь пикапа, сидя на пластмассовых стульях. В городах от большого количества аварий, видимо, спасает то, что большинство улиц односторонние, на шоссе — меньшее количество машин и ровные прямые дороги. Отчасти спасает и то, что порой на дороге попадаются такие раритеты, которые вообще непонятно как завелись. До этого я такие машины только в кино мог видеть. А если рассматривать человеческий фактор, то у меня родилось следующее наблюдение: если в Турции и Сирии большинство водителей просто психи, то в Ливане все поголовно — мудаки. Как-то по-другому эту разницу сложно объяснить. А самые из самых — таксисты. Я их там просто возненавидел.

Так плавно я перебрался в Израиль.

Понравилось:

• цивилизованность во всём
• Путин паб, особенная уважуха за музыку «Элизиума» из колонок
• старый город Иерусалима

Не понравилось:

• арабы
• идиотизм с допуском на Храмовую гору

Кстати о пиве.  В арабских странах, где алкоголь полулегален, как правило, чем крепче пиво, тем оно дороже. И никого не смущает, что более дорогое пиво — гавно. До посещения Путин паба я успел достаточно сильно соскучиться по Шемроку, но пара пинт любимого пива вернула меня тогда к жизни.

Египет

Понравилось и запомнилось:

• Каир: жизнь
• Pension Roma
• звонок с Родины в тот момент, когда я возвращался из аэропорта после неудачной попытки улететь на несуществующем рейсе
• El Fishawi
• обратный рейс

Не понравилось:

• арабы (навязчивый сервис, желание обсчитать)
• шаурма
• пирамиды
• египетский музей

Далее следует несколько ну совсем общих замечаний. Во-первых, я только в Каире заметил, что в русском языке вся эта территория называется Ближний Восток, а в английском — Middle East (Средний Восток). Чувствуется разница в удалении от места событий России и Англии. Хорошо, что американцы всё, что дальше Варшавы Дальним Востоком не называют. Далее по написанию: оказывается, что некоторые арабы даже вопросительный знак («?») пишут в другую сторону (вроде бы среди комьютерных шрифтов нет такого символа).

Следующий совет касается выходных. На Ближнем Востоке в каждой стране почти у каждой страны нерабочий день приходится на разный день недели. Например, в Ливане это как и у большинства стран — воскресенье, в Сирии — пятница, в Израиле — шаббат с обеда пятницы по вечер субботы. Мне так очень ловко повезло, что ни в одной стране, где выходые играют существенную роль (например, Израиль, где в шаббат не работает вообще ничего), я не был в эти самые выходные и мне не пришлось корректировать из-за них свой график. Вот так.

У меня осталось ещё несколько старательно перепечатанных с телефона заметок, но они уже не так важны. Отчёт окончен.

В ГЗ опять пожар. Весь коридор в дыму. Горит мусоропровод с нашей стороны. 15 минут назад выбил дверь на кухню. Под окном ревут двигатели 18 машин — расчётов пожарных и скорой помощи.

Когда я вчера писал про то, что хорошо бы иметь отдельный блог для ничего не значащих фактов я подразумевал, что он целиком и полностью будет состоять из повседневного и обыденного и вообще никому, кроме меня не интересного (чего, надеюсь, не скажешь про, например, отчёты о путешествиях, публикуемые здесь).

Например, за сегодня можно рассказать вот о чём. Проснулся я, значит, утром, а локальной сети и интернета, почти как обычно, нет. К обеду выяснилось, что больше и не будет: в комнате со свичом начался ремонт. Так вот, сегодня почувствовал себя монтажником: купил 20 метров витой пары (хорошо, что обжимать не потребовалось), спустил кабель на 4 этажа ниже через окно, промучался около 20 минут с тем, чтобы пропустить свободный конец через отверстие в стене ГЗ, которое гордо именуется форточкой, воткнул патчкорд в свободное гнездо, и вуаля! у меня снова есть интернет! А ведь если не попытаться самому разобраться, то можно было бы ждать восстановления сети месяц, два, три…

P.S. Я не собираюсь более замусоривать блог подобной чепухой. Это если не первая подобная чушь (если открыть записи двухлетней записи, там ещё и не такое можно найти), то точно предпоследняя.

Иногда мне хочется завести отдельный блог и писать там всякую фигню, непродуманные мысли и идеи, сплетни, заведомую ложь и т. п.

По мотивам двух недавних записей у меня родился следующий вопрос-задача: как сделать так, чтобы мои путешествия самоокупались? Нет, я не хочу получать баснословную прибыль, становиться спецкорром в горячих точках и вообще делать так, чтобы хобби было обязано приносить заработок.

Но представим себе следующую ситуацию. Следующим летом я хочу поехать в Чили, не отказался бы заехать в Перу, Аргентину, Эквадор, Венесуэлу, Бразилию — да куда угодно на этом далёком континенте Южная Америка. Когда ещё в следующий раз случится туда поехать — кто знает? На всё это надо потратить минимум 3500 евро на одного человека (1200 евро только перелёт до Сантьяго и обратно по самым дешёвым тарифам, перелёт на о. Пасхи и обратно добавляет ещё 600$, ну и далее 3 недели из расчёта 100$ в день с учётом того, что путешествуешь не один), что по текущему курсу составляет около 160 000 рублей. Недёшево, да? Именно поэтому хочется что-то придумать, чтобы удешевить стоимость поездки.

Предположим, что можно будет попросить брата оформить на моё имя билет туда-обратно за бонусные мили, что сделает его дешевле в несколько раз. Этот факт несколько упрощает жизнь. А вдруг мили закончятся или бонусную программу отменят?

Надежды на то, что существуют богатые спонсоры, готовые дать денег за то, что я наклею наклейку с их логотипом на свою машину надену футболку с их логотипом, честно, мало. Вести в Чили что-то на продажу из России? — Не матрёшки с водкой же? И есть риск долго общаться с таможней и прочими властями при достаточном для выхода на самоокупаемость поездки объёме. Вести что-то из Чили на продажу в Россию? — Те же проблемы, да и вообще, челноком быть как-то не хочется.

Самым классным вариантом был бы, разумеется по мотивам конкурса от travel.ru (не забываем проголосовать за меня) и книг Ильи Стогова, договориться с неким издательством / фотоагенством, о том, что по приезду я продаю им статью о Чили (всё-таки писать хоть немного я умею, а для всего остального существуют редакторы), авторские права на сделанные фотографии и прочую интеллектуальную собственность. Только как обращаться в такие журналы, где искать такие фотоагенства, как на них выйти?

Что ещё можно сделать на далёком континенте во время отдыха такого, за что платят деньги? (Интим не предлагать.)

Буду рад выслушать ваши мысли по этому поводу, может кто может помочь не только советом.

Эту книгу мне рекомендовали уже больше года, но попросить у кого-то прочитать всё как-то не случалось, а в магазинах я её не встречал. Наконец-то она попала ко мне во владение. «mASIAfucker» уже прочитал, В «13 месяцев» остановился на августе.

Путешествовать сегодня — самый модный вид досуга. Всем хочется куда-нибудь ездить, самоутверждаться, самореализовываться, проживать жизнь с толком, оставлять след на земле. И я тоже хочу того же самого. Но чем чаще я уезжаю из дому, тем меньше понимаю зачем. Мужчины — до старости дети. Жизнь они придумывают себе, как сценарий приключенческого кино. Хотя реальная жизнь — вот. Там, где живёт твоя семья. И никакой другой жизни не бывает. Настоящая жизнь протекает рядом с ребёнком, которого никто кроме тебя не поцелует. Рядом с женой, которой никто кроме тебя не прибьёт карниз. А Ледовитый океан… это ведь просто миф… кто его вообще видел, этот океан?

Расскажу об одной истории о моём взаимоотношении с московским метро, может кто ещё и не слышал.

Дело было в декабре прошлого года, когда я случайно заметил, что при покупке проездного на следующий месяц в кассе на ст. Университет, в сдаче не хватает сотни. После какой-то неубедительной отмазки, сотня мне была возвращена, и я пошёл дальше по своим делам.

О том, что подобные случаи не редкость в данных кассах, я то ли уже узнал на флокале, то ли узнал в ближайшее после этого случая время.

Пришло время покупать проездной на следующий месяц, т. е. на февраль, а делал я это в самой середине января, чтобы по возвращении из путешествия иметь действующий проездной на метро. При подходе к кассам  меня коротнуло, и я решил провести эксперимент: один наушник в ухо, озабоченное лицо, студенческий, карточка и 1000 рублей в руке… я протянул нужное в окошко и начал внимательно следить за действиями кассира. Пятьсот, сто, десять, десять, десять, десять, десять (проездной стоит 255 рублей) отсчитали её руки и протянули мне в качестве сдачи. «Попалась!» — подумал я, и стал ждать, когда же она мне вернёт «сдачу». Как только я получил обратно карточку, студенческий и деньги я немедленно заявил, что денег не хватает (кассир должна была или сдать ещё 95 рублей, или попросить с меня 5 и сдать 100). Немного смутившись, кассир вернула мне 100 рублей, не спросив 5, и подумала, что инцидент на этом исчерпан.

Не тут-то было! Мой эксперимент полностью состоялся, и я отступать не собирался. Мной была спрошена книга жалоб, на что я получил в ответ «Ну может не надо, я тут только первый день работаю…» Ага, щазз, я так и поверил. За книгой жалоб и старшим кассиром я отправился на другой выход, где очень не хотя, последняя выдала мне книгу жалоб и стояла над душой, пока я писал свой гневный отзыв (под номером 1 в этой самой книге). Довольный собой, я поехал дальше по своим делам.

14 января, через 2 дня, я уже ехал в аэропорт «Шереметьево», когда без пятнадцати девять утра мне позвонили на мой мобильный телефон из службы сбора доходов метрополитена и попросили уточнить некоторые детали произошедшего.

По возвращению из поездки меня ждало письмо с уведомлением о том, что старшему кассиру снижен размер премии за январь.