Есть идея прекрасного, хотя и весьма затратного (ориентировочную стоимость сообщаю желающим лично) путешествия на это лето, уже надо достаточно оперативно бронировать и туры и авиабилеты. Поэтому если кому вдруг интересно, пишите на почту boris.agafontsev@gmail.com или в skype amb-group.ba. Ниже излагаю подробности маршрута, который нам очень хочется пройти, но, к сожалению, пока нам не хватает одного участника в группу, чтобы оптимизировать расходы (в Land Cruiser в Тибете влезает 3 человека, посему ехать в нём вдвоём хоть и удобней, но дороже). Если вдруг желающих будет больше, то второе оптимальное число человек = 6 или 7, но сильно сомневаюсь, что столько соберётся.
Поездку в Тибет помогает организовывать наше знакомое турагентство в Лхасе, про которое я уже однажды писал: http://texnic.livejournal.com/45594.html. Напоминаю, что если вам хочется съездить в Тибет или Непал—Тибет, то обращайтесь к Аджею! Аджей предлагает высококачественный сервис при организации как индивидуальных сложных туров, так и стандартных туристических поездок по Тибету.
Итак, подробности под катом, в доступности так же pdf-файл с более подробным описанием. Он же на гугл.документах. Мы там стартуем и заканчиваем в Гонконге, но, разумеется, до Исламабада и после Лхасы все вольны ехать туда, куда захочется. В частности, оказываю консультацию по авиабилетам до Исламабада и из Лхасы в любую другую точку мира, в том числе из/в Москву.
Иван, с которым мы в прошлом году ездили в Непал и Тибет (см. описание экспедиции) и которого зовём в наш новый проект этим летом, всё время снимал на камеру, в то время как мы фотографировали. Я даже тогда переписал себе все сколько-то очень много ГБ видеофайлов с его камеры, но, разумеется, ничего с ними не делал. И так бы и лежало бы это видео мёртвым грузом, если бы Иван не отдал все свои видеофайлы в некую студию «УниФильм», которая подготовила часовой фильм о нашем путешествии: они выбрали более-менее хорошие сцены, смонтировали всё это, наложили расслабляющий музон и записали на blu-ray. Мне чтобы посмотреть этот фильм даже пришлось искать по общаге у друзей комп с блю-реем и кодировать его в обычное HD видео.
В общем, за фильм респект. Предлагаю посмотреть из него небольшой кусочек, про то, как мы спускались с крепости в Гьянце, что мне удалось вырезать (пришлось поставить опять Premiere Elements, давно я им не пользовался) и залить на YouTube.
Вот и опубликованы все материалы про состоявшуюся в июле-августе этого года экспедицию по Непалу и Тибету. Мы преодолели 12713 миль по воздуху (смотреть на OpenFlights.org), больше 1000 километров на машине, более 100 километров пешком. Потратили нереальную сумму денег. Побывали в более чем 15 городах, деревнях или селениях. Пообщались с множеством интереснейших людей в 3 странах. Всё, что происходило с нами за 27 дней с 18 июля по 14 августа, вы могли и можете прочитать у меня в журнале и на портале Турбина.ру. Там вы легко можете проследить путешествие день за днём на странице нашего проекта «Сбежать от туристов», а также найти другие опубликованные мной материалы на моей личной странице.
Я не знаю, есть ли у нашей экспедиции какие-то итоги. Наверное, есть, ведь как поётся у Визбора «Нет дороге окончанья, // Есть зато её итог, // Дороги трудны, но хуже без дорог». Это был удивительный месяц вдали от московской жары и смога, вдали от суеты, проблем, забот. Вот и все итоги.
В этой записи я опубликую список всех материалов, которые я опубликовал в журнале и на Турбине (преимущество отдаётся записям в журнале, но на Турбине много материалов, которые не попали в этот журнал). Ссылки на записи в этом журнале выделены полужирным.
Начиная со следующего дня я продолжу выкладывать какие-то наблюдения про Барселону, откуда я вернулся пару недель назад.
Гонконг. Так как в Гонконге мы большую часть времени ходили по магазинам и барам, могу лишь только вспомнить наиболее понравившееся и дать некоторые советы. Я уж не буду давать другие примитивные советы, например, как добраться от аэропорта до города, а некоторые получившиеся могут быть и полезны.
Не могу не поделиться информацией про турагентства, которые помогали нам в осуществлении нашего маршрута. С непальской стороны это было «Bird’s Eye View Adventure» (сайт и сайт), с тибетской — Tibet K2 Adventure (сайт не работает); ниже я приведу их полную контактную информацию. Ребята сделали всё на высшем уровне, хотя я и направил им после несколько замечаний, потому что мне очень хочется, чтобы они совершенствовались и развивались.
Мы улетали из Лхасы. Раннее утро, переменная облачность. Гостиница, джип, аэропорт, прощание с гидом, последние сувениры и завтрак, регистрация и контроль, посадка, взлёт.
Меня посадили на 22A (самолёт A319, Sichuan airlines). Я был несколько расстроен, потому что если лететь из Лхасы в Чэнду, то Гималаи остаются по другому борту. Чтобы увидеть Эверест и другие восьмитысячники должны быть места F или на худой конец E. Но уже ничего не изменить, самолёт забит под завязку, нас даже втроём вместе посадить не смогли.
Мы летели уже где-то полчаса, когда почти вся правая часть салона стала щёлкать затворами фотоаппаратов и прильнула к иллюминаторам. С моей стороны ничего интересного видно не было, и я завидовал тем, кто сидел по другую сторону прохода. Вдвойне было интересно, что же там видно, потому что в прошлом году мы сидели на «правильной» стороне, но облачность была настолько сильная, что не было видно ничего. Ещё минут через 15 все успокоились и ровно уселись на свои места. И тут в окно посмотрел я. За окном были горы. Изумительной красоты горы. Далее и до конца никакого текста, только фотографии.
В Лхасе мы, разумеется, в прошлом году уже были. Были в Sera Monastery, и в Potala Palace, в других местах. Наше агентство предложило мне в свободный в Лхасе день посетить Ganden Monastery, куда мы и направились.
Если на пути из Шигадзе до Гьянце ничего интересного нет, то после Гьянце долго скучать не придётся. Сначала мы остановились на водяной мельнице, где молят муку для цампы. Здесь же можно купить и сами зёрна. Наш гид был большим любителем цампы, поэтому проехать мимо мы не могли.
От Шигадзе до Лхасы есть два пути: Friendship Hwy и старая дорога, которая проходит через весьма интересный город Гьянце и мимо озера Ямдрок (Yamdrok lake). Вторая дорога более живописная, но и более долгая. Я специально оговаривал, чтобы мы ехали по этой дороге.
Гьянце расположен в часе-полутора езды от Шигадзе и виден издалека благодаря форту на горе прямо в городе. Также заметен и монастырь, построенный рядом же.
Из-за строительства дороги китайские военные чинят многочисленные препятствия для перемещения местных жителей и групп туристов в данном регионе. Вчера мы приехали в Сагу не слишком-то и поздно: не позже 2-3 дня, но не терять здесь время и выехать дальше нельзя, потому что выезжать в сторону Лхасы из Саги можно строго с 8 вечера до 8 утра. При этом какому дураку придёт в голову ездить в темноте по бездорожью неизвестно.
На выезде из Саги расположена китайская военная часть. Здесь проходит очередная проверка документов. Сделано всё не для людей: остановиться машина должна метров за 50 и наш гид с водителем должны были по грязи шлёпать туда и обратно с нашими паспортами и визой.
Мы остановились на обед в небольшом селении где-то на пути из Саги в Шигадзе (название этого посёлка я узнал только потому, что записал координаты, используя GPS на телефоне — 29,4192N 86,7234E). Мы заказали еду в одном из ресторанчиков, а пока она готовилась, прошлись туда-обратно вдоль дороги. Внимание, слабонервным лучше не смотреть дальше!
texnic.livejournal.com
