Когда я ехал по дороге от Яйце в Баню-Луку, в какой-то момент я увидел дорожный указатель, на котором было написано что-то типа «Добродошли в Републику Српску». Вообще говоря, я подумал, что мне это всё показалось, так как в Сербию ехать в другом направлении, и если я и мог в неё случайно приехать, то точно не так быстро. Да и границы никакой не было. Поэтому такой щит я посчитал в итоге чьей-то шуткой. Так я и ехал дальше, фотографируя пейзажи, в которых вместе минаретов над холмами стали возвышаться исключительно колокольни. Проезжал ещё какие-то руины замка; на самом деле почти ничего интересного.

(далее…)

Это будет длинная запись.  В прошлый раз мы остановились на том, что выехали их Герцеговины в Боснию по удивительно красивой горной дороге. Речка, деревни, коровки… Я писал, что где-то недалеко проходила ветка железной дороги. Когда стало равниннее, появилась возможность познакомиться с ней поближе. Здесь как нельзя кстати уместно вспомнить фильм «Жизнь как чудо» прекрасного режиссёра Эмира Кустурицы. Некоторые картинки ниже ну почти кадры из этого фильма. (Напомню, по итогам прошлогодней поездки в Сербию, я создавал похожую запись.)

(далее…)

Герцговина — историческая область на территории современного конфедеративного государства Боснии и Герцеговины. Её границы на данный момент представляются весьма туманно, так как долгое время её территория входила в состав единой Османской империи. Всезнающая википедия даёт ссылку вот на такую карту 1898 года, включая её в состав Австро-Венгерской империи, оккупировавшей эти земли двумя десятками лет раньше. Размытие границ между Боснией и Герцеговиной было произведено в 1853 году, когда провинции Босния и Герцеговина в составе Османской империи были объединены, и с тех пор название «Босния и Герцеговина» понимается как одно целое; сейчас нигде не встретишь каких-либо знаков, свидетельствующих о том, что такое разделение имело место быть. Я же в этой записи, первой в серии из трёх записей про Боснию и Герцеговину, расскажу пока только о тех землях, входивиших в историческую область Герцеговина.

(далее…)

Поездка получилась очень насыщенной: за неделю на карте отмечено 4 новых страны и 1 государственное образование, 24 новых города. В паспорте появилось 14 новых штампов (хорошо, что хорваты, черногорцы и прочие не испортили ни одной новой странички), а штампы эти с 1 по 9 июня я не получал только 3-го числа. Границы государств я пересекал аж 13 раз (что по-хорошему должно было вызвать 26 штампов, но части пограничников пофиг, где-то граница вообще не обозначена, а транзит через Боснию в Дубровник и обратно вообще как бы не в счёт). На машине проехал 2530 км, что разумеется поболее заранее запланированного будет.

Вот на карте отметил вновь посещённые места. На точки на территории Сербии смотреть не надо, они ещё в прошлом году появились.

(далее…)

После сдачи государственного экзамена утром следующего дня отправляюсь отдыхать на Балканы: Хорватия, Черногория (она же более романтично называется Монтенегро) и Босния и Герцеговина. Решил тратить поменьше денег, но устроить себе любимому больше комфорта: билет опять взял за мили от Miles&More: 40,000 миль и business flysmart забронирован: туда через Мюнхен, обратно через Цюрих. В предвкушении полёта на турбовинтовом De Havilland DHC-8 400 Series до Загреба и обратно. Там беру машинку и еду кататься вдоль побережья, купаться в море, вкусно кушать ну и т.п. Всего недельку, но зато как приятно, я в море ну очень давно уже не плавал (последний раз на Занзибаре, в Танзании), а в пресной воде не люблю. Там ещё, наверное, повстречаю брата, который в эти же дни в Хорватии будет на яхте капитанствовать.

Машинку взял самую дешёвую, по Европе это у меня второй раз получается с auto-europe, когда в Турции были economycarrentals. Точнее так: у economycarrentals оказались цены на самом деле ниже, но cross border voucher для каждой страны стоит 3000 рублей, поэтому вся экономия идёт лесом. У auto-europe оказалось 24 евро и неограниченное число стран, поэтому хоть и сама аренда подороже, выходит дешевле. И прокатчик оказался Sixt, попробую миль с Аэрофлота сжать ещё.

Надеюсь, за это время ничего важного не произойдёт в Москве, там же обходной лист в университете надо будет подписывать, ещё может что-то…

Если есть что по этим странам мне посоветовать — советуйте, не стесняйтесь. Маршрут приблизительно такой планирую. В Боснии транзитом 1 световой день, в Черногории день-два, ещё 3-5 дней в Хорватии получается. Отель пока только на первую ночь забронировал на острове Крк (150 км от Загреба) за 28€, а там дальше на месте сориентируюсь что да как, и интернет под рукой тоже будет. Общий пробег я так понимаю будет чуть больше полутора тысяч километров, по 250 километров в день в среднем — на расслабоне то есть.