Продолжим познавательные путешествия по заброшенным железным дорогам. Напоминаю, что первая часть была про Танзанию, но тогда мне было лень искать исторические детали, а сейчас я продвигаю «интеллектуальный туризм», поэтому без фактов никуда. Надеюсь, будет интересно.

Итак, сперва, как и обычно, взглянем на карту.

Как мы видим, из России можно добраться до Турции по железной дороге не только через Болгарию, но и через Армению! Представьте себе такой ультравосточный экспресс из Москвы в Анкару или даже Стамбул через всю территорию Турции, пользующийся популярностью у туристов несмотря на свою баснословную стоимость. Или представьте, какой потенциал для грузовых перевозок имеет эта железнодорожная ветка. Можно придумать много вариантов её использования. В общем, непаханое поле для инвестиций.

Так как же это обстоят дела на самом деле?

(далее…)

Я наконец-то решил написать что-то про мехмат МГУ. Начну с самого простого — с того, чему же здесь всё-таки учат. Пожалуй, сейчас самое время (конец 9-й сессии) подвести итог тому, какие предметы мне пришлось сдавать (разумеется, словосочетание «пришлось учить» и тем более «пришлось выучить» не отражает сути вещей). Я решил сделать это в двух частях с эпилогом: обзор за 1-2 курсы (до распределения по кафедрам и выделением отдельного экономпотока), за 3-5 курсы и собственно сам эпилог.

Сегодня пробегусь кратенько по предметам, которые будут вписаны в мой диплом (до которого не так много и осталось) и не только, за первые два курса.

(далее…)

Несколько вечеров подряд, немного выпив, я начинал задумываться, что могу дешёво осуществить давно зреющие планы на Будапешт. Но каждый раз оказывалось, что уже поздно и колл-центр в Лондоне уже не работает. «Причём тут колл-центр в Лондоне?» — спросите вы. А вот причём: билеты за 12,000 рублей до Будапешта и обратно на 2 дня, разумеется, я покупать не собирался, уж больно неоправдано. Но, некоторые могут помнить, что в начале декабря я писал про некую афёру с получением over 9000 миль в некоторых авиакомпаниях. Внимательный читатель вспомнит, что часть из них я получил в программе лояльности LANPASS от авиакомпании LAN (национальный перевозчик Чили). «Но причём тут Чили?!» — спросите вы. Ищем связь дальше: авиакомпания LAN является членом альянса OneWorld, куда же входит и авиакомпания Malev, летающая из Будапешта в Москву и обратно. Бинго, связь найдена.

Итак, теперь, во что же нам обойдётся поездка в Будапешт с 7 по 9 марта (9 марта — мой день рождения, и я его решил справлять трижды: в Будапеште, в самолёте и в Москве).

• 28000 километров, полученных нехитрым образом в программе лояльности LANPASS (ну и какое-то количество убитого на это времени; кстати, считаю, что это был один из лучших вариантов потратить эти километры);
• полчаса общения на английском с колл-центром в Лондоне (Skype, звонки на +44 800 бесплатны), 0€;
• 55$ сборов и налогов;
• 500 рублей Аэроэкспресс до Шереметьево и обратно;
• 16,5€ хостел в центре Будапешта за 2 ночи (кстати, воспользовался гарантией лучшей цены на booking.com, так как через hostelworld.com не хотел бронировать).

Итого получается на дорогу и проживание: 3000 рублей. Расходы на еду, музеи и проч., разумеется, сейчас считать бессмысленно. Как говорится, прекрасно проведённое время — бесценно, а для остального есть Mastercard.

P.S. Про Мастеркард. Не помню где, но видел то ли серию картинок, то ли видеоролик следующего содержания: «Бутылка палёной водки — 30 р., шаурма на вокзале — 70 р., дешёвая проститутка — 1000 р. Есть вещи, которые нельзя покупать, для остального есть Mastercard». Не могу поверить, что мне всё это приснилось, но где я это видел / читал / слышал — не могу вспомнить. Может, кто знает, откуда пошло? Если есть видеоролик, очень хотелось бы посмотреть.

Во многих странах «третьего мира», где туризм развит плохо, порой, бывает сложно найти место для обеда или ужина с адекватным сервисом или меню. Тогда я предлагаю воспользоваться ресторанами при приличных отелях. Здесь, даже если номер за ночь стоит баснословных денег (представьте себе, если в какой-то всеми забытой дыре номер за ночь стоит больше 100$, это ж с ума сойти), то ресторан при таком отеле обычно будет радовать не только вполне адекватными ценами, но и хорошим уровнем сервиса. Пусть, дороже, чем в тошниловке напротив, но и удовольствия получаешь в разы больше.

P.S. Т.н. street food или уличная еда годится разве что для утоления голода. Процесс приёма пищи должен приносить удовольствие, а не совершаться на ходу / стоя, или, боже упаси, в забегаловке с пластмассовыми стульями и столами. Возможно, кто-то с этим не согласен, и тогда может смело забыть всё то, что я писал выше и продолжать довольствоваться едой из Макдональдса или шаурмой.

Кстати о шаурме (а я её люблю, если она правильная). Во время моего путешествия по Ближнему Востоку я проводил сравнительный анализ шаурмы в разных странах. За два года ощущения подзабылись, но могу точно сказать, что самая худшая шаурма была в Египте: и стоила дорого, и маленькая была, ну то есть совсем шлак какой-то, не стоит в Египте шаурму покупать.  Поэтому даже для экономных уличная еда не всегда есть спасение.

Прежде чем я начну публиковать свои рассказы про Армению, небольшой обзор тех мест, где мне уже доводилось встречать следы армянской культуры. По некоторым данным, численность армян в мире может достигать 10 миллионов человек, из них в Армении проживает только треть. Крупные армянские диаспоры существуют в России, Франции, США, Иране и многих других странах. Во многом это связано с тем, что после геноцида армян турками в начале XX века, переделом территории Эриванской губернии и общей политической нестабильности после I мировой войны, многие армяне решили покинуть свои дома и обосноваться в другом месте. Во многих местах армяне жили и задолго до этого.

Я не хочу здесь делать исторический экскурс, я всё-таки не историк, хотя я всегда интересовался историей, а мой дедушка был кандидатом исторических наук и закончил истфак МГУ. Я позже постараюсь удовлетворить в первую очередь своё любопытство и как добуду какую-нибудь проверенную информацию, ею с вами поделюсь, там, где будет уместно. Но, наверное, уже после знакомства, так сказать, на местности.

(далее…)

Надо что-то написать в блог, но про МГУ и жизнь вообще всё ещё нет настроения писать, новых путешествий пока не было, а в блоге я пишу только про недавние поездки, поэтому на Турбине.ру в последнее время стараюсь публиковать полезные советы о некоторых местах, посещённых достаточно давно, вот например:

«Семь озёр» около ГЛЦ «Банное», оз. Банное

10.01.2011, texnic

«Семь озёр» — весьма неплохая гостиница недалеко от горнолыжного центра на оз. Банное в Башкирии, хотя ближайший крупный населённый пункт — г. Магнитогорск, куда можно добраться как самолётом, так и поездом. До самой гостиницы и обратно можно добраться и на каких-то маршрутках до/из Абзаково, но если багажа/инвентаря много, разумно заказать трансфер (возможна газель). Такси от/в Магнитогорск будет стоить 800-1000 р.

Ну да не об этом сейчас речь. Опять про небольшие слабости путешественника с фотоаппаратом. В прошлый раз я писал, что не могу пройти мимо башен с часами, и они занимают первое место, но сегодня про кошек: их у меня тоже достаточно много в коллекции. Впрочем, кошек фотографируют очень многие, поэтому здесь, пожалуй, хоть и вставлю интересные фотографии, но совсем немного. Иногда, кстати, задумываюсь, чтобы самому кошку завести, но кто ж за ней смотреть будет, пока я по разным странам разъезжаю?

Кошки на граффити, Выборг.

Кошка на о. Свияжск, Татарстан. Очень ласковая.

(далее…)

Каждый Новый год мы с друзьями ходим в баню нет, с баней на этот Новый год пока не получилось, но пока осталась нерушимой традиция первого числа вечером пойти на каток. Нет ничего прекрасней отойти от новогоднего угара на свежем воздухе на открытом катке, например, на Поклонной горе.

Кстати, раз речь зашла про коньки, вспомнил одну прекрасную книжку, которую читал в детстве — «Серебряные коньки».

«Серебряные коньки» — роман американской писательницы Мэри Мэйпс Додж, впервые опубликованный в 1865 году. Действие романа происходит в Нидерландах, представляя собой яркий художественный портрет голландской жизни в начале XIX века, а также вдохновляющую историю о юношеской чести.

(Wikipedia)

Роман действительно очень интересный, перечитывал раза 2 или 3. Что удивительно, сами голландцы про этот роман знают плохо: брат спрашивал у многих знакомых голландцев, и они впервые о ней слышали. Хотя, опять же интересно, когда в Голландии последний раз замерзали каналы, чтобы по ним можно было кататься на коньках, а голландцы вспомнили про роман, где это прекрасное занятие описывается. Есть мнение, что такое было очень давно, ведь для этого морозы должны держаться длительное время, чего в последнее время никак в Европе не наблюдается.

Ради интереса посмотрел прогноз погоды — сегодня в Амстердаме +4, а аэропорт Схипхол уже в начале марта, когда в Москве ещё сугробы, выглядит приблизительно так (я уже публиковал эту фотографию в своём отдельном блоге): http://boris.thinks.ru/pub/blog/tanzania/img_2664.jpg. Наверное, пару столетий назад зимы в Европе были куда холоднее, чем сейчас.

А вы слышали об этой книжке? Сами в детстве читали?