Продолжаем познавательные путешествия по Армении. Сегодня расскажу про озеро Севан. Да, кстати, по фотографии должно быть понятно, что с погодой в Армении мне в итоге не повезло: на 6 дней моего здесь пребывания, видимо, выдались единственные дождливые, снежные и пасмурные дни за весь январь.

(далее…)

Продолжим познавательные путешествия по заброшенным железным дорогам. Напоминаю, что первая часть была про Танзанию, но тогда мне было лень искать исторические детали, а сейчас я продвигаю «интеллектуальный туризм», поэтому без фактов никуда. Надеюсь, будет интересно.

Итак, сперва, как и обычно, взглянем на карту.

Как мы видим, из России можно добраться до Турции по железной дороге не только через Болгарию, но и через Армению! Представьте себе такой ультравосточный экспресс из Москвы в Анкару или даже Стамбул через всю территорию Турции, пользующийся популярностью у туристов несмотря на свою баснословную стоимость. Или представьте, какой потенциал для грузовых перевозок имеет эта железнодорожная ветка. Можно придумать много вариантов её использования. В общем, непаханое поле для инвестиций.

Так как же это обстоят дела на самом деле?

(далее…)

Несколько вечеров подряд, немного выпив, я начинал задумываться, что могу дешёво осуществить давно зреющие планы на Будапешт. Но каждый раз оказывалось, что уже поздно и колл-центр в Лондоне уже не работает. «Причём тут колл-центр в Лондоне?» — спросите вы. А вот причём: билеты за 12,000 рублей до Будапешта и обратно на 2 дня, разумеется, я покупать не собирался, уж больно неоправдано. Но, некоторые могут помнить, что в начале декабря я писал про некую афёру с получением over 9000 миль в некоторых авиакомпаниях. Внимательный читатель вспомнит, что часть из них я получил в программе лояльности LANPASS от авиакомпании LAN (национальный перевозчик Чили). «Но причём тут Чили?!» — спросите вы. Ищем связь дальше: авиакомпания LAN является членом альянса OneWorld, куда же входит и авиакомпания Malev, летающая из Будапешта в Москву и обратно. Бинго, связь найдена.

Итак, теперь, во что же нам обойдётся поездка в Будапешт с 7 по 9 марта (9 марта — мой день рождения, и я его решил справлять трижды: в Будапеште, в самолёте и в Москве).

• 28000 километров, полученных нехитрым образом в программе лояльности LANPASS (ну и какое-то количество убитого на это времени; кстати, считаю, что это был один из лучших вариантов потратить эти километры);
• полчаса общения на английском с колл-центром в Лондоне (Skype, звонки на +44 800 бесплатны), 0€;
• 55$ сборов и налогов;
• 500 рублей Аэроэкспресс до Шереметьево и обратно;
• 16,5€ хостел в центре Будапешта за 2 ночи (кстати, воспользовался гарантией лучшей цены на booking.com, так как через hostelworld.com не хотел бронировать).

Итого получается на дорогу и проживание: 3000 рублей. Расходы на еду, музеи и проч., разумеется, сейчас считать бессмысленно. Как говорится, прекрасно проведённое время — бесценно, а для остального есть Mastercard.

P.S. Про Мастеркард. Не помню где, но видел то ли серию картинок, то ли видеоролик следующего содержания: «Бутылка палёной водки — 30 р., шаурма на вокзале — 70 р., дешёвая проститутка — 1000 р. Есть вещи, которые нельзя покупать, для остального есть Mastercard». Не могу поверить, что мне всё это приснилось, но где я это видел / читал / слышал — не могу вспомнить. Может, кто знает, откуда пошло? Если есть видеоролик, очень хотелось бы посмотреть.

Во многих странах «третьего мира», где туризм развит плохо, порой, бывает сложно найти место для обеда или ужина с адекватным сервисом или меню. Тогда я предлагаю воспользоваться ресторанами при приличных отелях. Здесь, даже если номер за ночь стоит баснословных денег (представьте себе, если в какой-то всеми забытой дыре номер за ночь стоит больше 100$, это ж с ума сойти), то ресторан при таком отеле обычно будет радовать не только вполне адекватными ценами, но и хорошим уровнем сервиса. Пусть, дороже, чем в тошниловке напротив, но и удовольствия получаешь в разы больше.

P.S. Т.н. street food или уличная еда годится разве что для утоления голода. Процесс приёма пищи должен приносить удовольствие, а не совершаться на ходу / стоя, или, боже упаси, в забегаловке с пластмассовыми стульями и столами. Возможно, кто-то с этим не согласен, и тогда может смело забыть всё то, что я писал выше и продолжать довольствоваться едой из Макдональдса или шаурмой.

Кстати о шаурме (а я её люблю, если она правильная). Во время моего путешествия по Ближнему Востоку я проводил сравнительный анализ шаурмы в разных странах. За два года ощущения подзабылись, но могу точно сказать, что самая худшая шаурма была в Египте: и стоила дорого, и маленькая была, ну то есть совсем шлак какой-то, не стоит в Египте шаурму покупать.  Поэтому даже для экономных уличная еда не всегда есть спасение.

Прежде чем я начну публиковать свои рассказы про Армению, небольшой обзор тех мест, где мне уже доводилось встречать следы армянской культуры. По некоторым данным, численность армян в мире может достигать 10 миллионов человек, из них в Армении проживает только треть. Крупные армянские диаспоры существуют в России, Франции, США, Иране и многих других странах. Во многом это связано с тем, что после геноцида армян турками в начале XX века, переделом территории Эриванской губернии и общей политической нестабильности после I мировой войны, многие армяне решили покинуть свои дома и обосноваться в другом месте. Во многих местах армяне жили и задолго до этого.

Я не хочу здесь делать исторический экскурс, я всё-таки не историк, хотя я всегда интересовался историей, а мой дедушка был кандидатом исторических наук и закончил истфак МГУ. Я позже постараюсь удовлетворить в первую очередь своё любопытство и как добуду какую-нибудь проверенную информацию, ею с вами поделюсь, там, где будет уместно. Но, наверное, уже после знакомства, так сказать, на местности.

(далее…)

Лучший подарок, который я сам себе сделал в преддверии Нового года — это купил билеты в Армению: SU195 28.01 / SU194 02.02, класс бронирования Q, питание с низким содержанием соли; 7445 рубля. Я сделал этот заказ за 6 с половиной часов до новогоднего боя курантов, чтобы в Новый год входить с новыми планами.

В ближайшее время буду разрабатывать план поездки, но уже известно, что хочу взять машину в прокат и хорошо поколесить по дорогам. Надеюсь, что мне повезёт с погодой и будет ясно, без обильных снегопадов. Последнее особенно важно, чтобы не завязнуть где-нибудь в снегах на перевалах.

Также эту поездку я планирую идеологически связать с также планируемой сейчас экспедицией по восточной Турции, ведь часть современной территории восточной Турции раньше принадлежала Армении и хранит в себе множество памятников армянской истории и культуры. (Проект путешествия по Турции пока ещё в разработке, конкретных дат нет, есть только желание.)

Вообще, мои максималистские планы подразумевали посетить Кавказ однажды очень подробно и за раз увидеть и Армению, и Грузию, и Азербаджан, а так же по возможности захватить немного Северного Кавказа, Турции, Северного Ирана. Но так получается, что выбраться на несколько недель гораздо сложнее, чем на неделю, поэтому вот и приходится вот так по частям исследовать.

P.S. Если кто вдруг хочет, могу предложить одному человеку попутешествовать по Армении вместе, данные рейса я написал.

Upd: по Армении буду передвигаться на Suziki Vitara, трёхдверная.

Upd2: жить буду в Envoy Hostel, 2500 рублей за 5 ночей; если вдруг застряну на каком-то перевале, переночую в машине.

Прежде всего,  я хочу напомнить, что у меня есть отдельная страничка, где я отмечаю все свои поездки. Благодаря ней можно сориентироваться в тех местах, которых я уже был и которые описал в этом блоге. Там, разумеется, можно всего в нескольких строках увидеть, где же я был за этот год и на этом успокоиться. В этой же записи я хочу кратко описать каждую из стран, буквеально по абзацу на каждую. Этого я не делал раньше, так как про каждую страну писал подробно; надеюсь, кому-то будет интересно. Фотографии вставлять буду мало, ведь их и так уже не мало вставил в подробные отчёты. Лирические отступления присутствуют.

(далее…)

У многих путешественников есть такая фишка, вещь, предмет, который они фотографируют в разных странах и складывают в свою коллекцию тех или иных увиденных и сфотографированных особенностей. Пожалуй, самый известный пример, это Тёма Лебедев, который в своих поездках фотографирует мусорки, дорожные знаки и указатели и прочие предметы городской инфрастуктуры, а потом вставляет все эти неприглядные на первый взгляд вещи в свои отчёты. Кому-то это нравится, кому-то нет, но имеет право на существование.

Есть, например, Эдуард Гавайлер, который сам особо это не делает, но у себя в блоге проводит рубрику «С миру по нитке», где собирает неделю за неделей в каждом выпуске со своих читателей примеры на ту или иную тематику.

Разумеется, и у меня есть излюбленный предмет для фотографирования и я в каждом городе ищу его и стараюсь сфотографировать. Это — clock tower, ну или городские часы на башне, башня с часами. Наверное, самый известный пример — это часы Big Ben на здании английского парламента. Эта фотография ещё на плёнку была снята, в январе 2002 года.

(далее…)

Только особо упорный путешественник захочет поехать в Хельсинки зимой. Таким оказался я. Наверное, потому, что ехал туда без особой цели и ничего особенного не ждал, поэтому решил, что любое время года для однодневной прогулки подойдёт. Что ж, и в декабре я сделал несколько интересных для себя фотографий, а заодно промок и замёрз, но обо всём попорядку.

(далее…)